| DNCS电气控制系统简介 | |
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中国铁建高新装备股份有限公司作为领军企业，长期以来主要承担大机的基础结构件制造和整机组装调试工作，近几年来，在铁道部及铁建总公司领导的关心和支持下，昆明中铁加强了对长期制约产品开发的核心技术的研发，取得明显的效果。
昆明中铁采用的数字网络技术，我们称之为DNCS平台，主要特点是数字化、网络化，这些技术在包括铁道轨道交通行业在内的各行业中得到普遍运用；并且国际同行也将数字网络控制技术作为大机电气技术发展方向。
从目前DNCS数字网络电气控制系统的应用情况来看，系统的稳定性、可靠性很高，主机或网络等核心部件至今未出现过故障。
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DNCS电气控制系统总图 |
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技术特点 |
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DNCS平台是昆明中铁电气开发的系统性、战略性解决方案。主要有以下特点和先进性：
1)、模块化：通用性、移植性好，易裁减、便扩展
2)、数字化：稳定性好、可靠性高；便于信息存储、计算、管理
3)、标准化、通用化：降低产品成本，提高产品质量，并提升了系统的可维修性，最大限度满足用户技术服务需求
4)、网络技术：适于分布式控制，集中化处理，系统开放易扩展
5)、完善的诊断/报警系统：便于监控、维修
6)、利用公共无线数字网络资源，实现远程诊断系统
7)、采用先进的软、硬件平台，紧跟世界最新技术
简而言之，只要是采用DNCS电气控制系统的大机，电气控制系统95%以上的配件是通用的，可大大降低用户的配件库存和使用成本。
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硬件设计
选用通用成熟的配件，模块化设计，原则上不主张自行设计配件，方便购买、维修和升级
系统处理速度上和响应时间上要满足捣固车作业系统的要求
体积要足够小，外形要整齐、美观
高精度输出，输出转换精度可达5mV
高可靠性和稳定性，确保长期稳定工作
紧跟当前科技水平，保证在今后相当长一段时间内可选到配件和不过时
线路简单，便于排查故障
各种车型间的配件通用，控制模块不需编程，可有效减少配件数量，降低维护成本
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快速恢复计算机软件系统
计算机采用触摸计算机，操作系统采用XPE工业定制平台，整个系统安装在一张CF卡上
操作系统设计支持CF保护功能，系统可直接断电关机，不会导致系统故障
CF卡出现故障时，可快速更换CF卡，软件系统的可靠性得到进一步提升
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先进的发动机启动技术 |
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设计有车载充电机，在电瓶电压不足或在需要带电调试设备时，可启动充电机给主电瓶充电，可在不启动发动机情况下，使用充电机给整车设备供电，节能环保
DNCS全系列电气系统均采用专用电瓶启动发动机，有效解决发动机低温启动问题
启动电瓶特性：启动电流大、使用寿命长、高低温性能突出、免维护、自放电极少 |
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| 软件系统特点 | |
| 全中文软件操作界面 | |
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全中文操作界面，更加符合国人的操作习惯
图标、菜单设置简洁，一目了然
DNCS运用软件是系统的核心，所有代码自主开发，功能拓展更加容易 |
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完善的故障诊断 |
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完善的中文提示信息，便于使用
设备不能正常运行时，可点击相应的条目，查看不能运行的原因，帮助操作人员快速排出故障
设备运行不正常时，点击查询故障原因，快速排除故障 |
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数字化参数 |
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整车的传感器参数和作业参数均为数字化参数，有效避免传统的模拟电路的参数漂移的问题，理论上参数调试完成永远不会改变
更换传感器时可快速方便的设定参数
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| 输入\输出状态快速切换 | |
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左图为PLC的输入信号状态检测画面，动作不正常时，可快速监控外围的信号是否正确接入到PLC系统内，信号变化是否正常
绿色表示信号已接通
还可观察模拟输入的电压\电流等数据
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| 快速信号桥接 | |
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作业机器进入正线后，天窗时间非常宝贵，为确保在机器进入正线后顺利作业和顺利撤离现场，设计有快速桥接功能
比如“前捣固装置”的锁定到位开关损坏，导致装置锁定到位后PLC没有收到锁定到位信号，在这种情况下，可将该信号桥接，使PLC系统正常产生所以设备锁定好信号。使大机顺利撤离作业现场 大机撤离作业现场到达站上后，再处理相应故障 |
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远程诊断系统 |
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分为两个部分：远程客户端和 服务中心。
在远程客户端上通过无线通讯模块接入，企业设置的专用服务器。服务中心为所有产品服务。
每一台远程设备预设一个固定的连接服务编号和相应的登录密码，厂内授权的工程师可远程监测现场设备的情况、查看设备的运行记录，就如同工程师在现场一样。
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| 适用车型 | |
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可在以下几乎所有大型养护机械设备上使用
DC-32步进式捣固车
DCL-32连续式捣固车
CDC-16道岔捣固车
DWL-48捣稳车
WD-320稳定车
QS系列清筛车
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| 获奖证书 | |
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| 检验报告 | |
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DNCS电气控制系统实验
EMC实验 高低温实验 交变湿热实验 抗振动试验
上述实验均按照有关国家和铁标进行实验 |
